Причина обращения: Клиент обратился в наш автосервис по причине ухудшения эффективности торможения и постороннего скрипа при нажатии на педаль тормоза. Также при осмотре выяснилась необходимость замены прокладки масляного охладителя из-за следов подтекания масла.

Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на появление скрипа при торможении. По его словам, педаль тормоза стала более мягкой и информативной. Также владелец отметил, что тормозной путь визуально увеличился, что вызывало дискомфорт при движении в городском потоке. Было принято решение не откладывать визит в сервис, так как безопасность автомобиля стояла на первом месте.

Причина обращения: Клиент записался на диагностику и ремонт, так как при торможении слышен отчетливый металлический скрежет с передней и задней осей. Самостоятельная проверка ничего не дала, клиент подозревал износ колодок на дизельном Киа Соренто.

Причина обращения: Клиент оставил заявку на диагностику тормозной системы. При записи он упомянул, что при торможении появился скрип, а педаль стала более мягкой. Также просил проверить общее состояние подвески перед долгой поездкой.

Причина обращения: Клиент оставил комментарий при записи, указав на две основные проблемы: посторонний шум при торможении (скрип) и масляное пятно под автомобилем после стоянки. Эти симптомы указывали на критический износ колодок и нарушение герметичности системы охлаждения масла.

Причина обращения: Клиент обратился на СТО с жалобой на посторонние звуки (скрип) при торможении и заметное ухудшение тормозных свойств. На основании пробега (189 540 км) и состояния автомобиля, мастер подтвердил износ тормозных колодок.