от 650 ₽
Свободные места
Профессиональное снятие и установка форсунок в Санкт-Петербурге! Восстановим стабильную работу двигателя быстро и с гарантией качества
Наш автосервис специализируется на профессиональном демонтаже и монтаже топливных форсунок для легковых автомобилей, микроавтобусов и малотоннажных грузовиков.
Неправильная работа форсунок напрямую влияет на мощность двигателя, расход топлива и экологичность выхлопа. Наши мастера имеют большой опыт работы с различными системами впрыска (бензиновыми и дизельными) и используют современное оборудование для точного выполнения работ.
Мы обеспечиваем аккуратное снятие, корректную установку и, при необходимости, проверку герметичности соединений. После наших работ двигатель будет работать ровно и экономично!
Снятие/установка форсунки включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Повышенный уровень шума при работе двигателя #Запах бензина в салоне или в подкапотном пространстве #Провалы и рывки при нажатии на педаль газа #Появление черного или сизого дыма из выхлопной трубы #Потеря мощности, автомобиль плохо разгоняется #Заметно увеличился расход топлива #Двигатель троит или работает неровно на холостых оборотахНе откладывайте ремонт! Запишитесь на снятие и установку форсунок прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю плавную и мощную работу двигателя. Оставьте заявку на нашем сайте!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Четкого регламента нет. Процедура требуется при появлении симптомов неисправности: троение, повышенный расход. Для профилактики диагностику состояния форсунок рекомендуется проводить каждые 50-70 тыс. км пробега.
Без специального инструмента и опыта это рискованно. Можно повредить хрупкие элементы топливной системы, неправильно установить уплотнения, что приведет к утечке топлива. Доверьте эту работу профессионалам.
Это приведет к повышенному износу двигателя: катализатора, поршневой группы, свечей зажигания. Ухудшатся динамика и экономичность, вплоть до полного отказа двигателя запускаться.
Да, мы обслуживаем не только легковые автомобили, но и микроавтобусы, а также малотоннажные грузовики. Для коммерческого транспорта стабильная работа двигателя особенно важна для бесперебойной работы.
Да, это обязательная процедура. Старые уплотнительные кольца и медные шайбы (в дизельных системах) теряют эластичность и не обеспечивают герметичность. Мы всегда используем новые уплотнения при установке.
от 1000₽
от 1200₽
от 800₽
от 2000₽
от 4300₽
от 1050₽
Причина обращения: Клиент при записи не оставил комментария, однако при диагностике дизельного Тойота Ленд Крузер 200 с пробегом 254 021 км мастер выявил износ уплотнительных элементов форсунок. Владелец жаловался на нестабильную работу двигателя на холостых оборотах и запах топлива в моторном отсеке - характерные признаки необходимости замены уплотнительных колец и шайб форсунок.
Причина обращения: Автомобиль дизельный Мерседес-Benz Спринтер с пробегом почти миллион километров начал дергаться при движении и потерял мощность. Владелец обратился для проведения диагностики и ремонта топливной системы.
Причина обращения: Клиент записался на Форд Транзит с жалобами: течь масла сверху (клапанная крышка), через неё подсос воздуха, загорелся ABS, вибрация на малых оборотах (после перегазовки пропадает — подозрение на форсунки), просьба осмотреть колодки, прокачать тормоза и проверить затяжку правой опоры двигателя.
Причина обращения: Клиент обратился с запросом СНЯТИЕ ФОРСУНОК после появления запаха солярки и следов подтекания на двигателе своего дизельного Toyota Ленд Крузер 200. Потребовалось снятие форсунок, замена уплотнительных колец и прокладок для устранения протечек.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на нестабильную работу дизельного двигателя и посторонние шумы. Требовалась срочная проверка топливной системы Форд Транзит.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой на нестабильную работу дизельного двигателя, повышенный расход топлива и возможные подтеки в области топливной системы. Также были отмечены посторонние звуки (скрип) при торможении, что указывало на износ тормозных колодок.
