Фиат Дукато дизель: отказ тормозов и износ ходовой на пробеге 320 тыс. км

Дата заказа: 04.05.2026   Пробег: 320481 км. СТО на Парнасе

Описание

Восстановление тормозов и ремонт ходовой дизельного Fiat Ducato. Слесарные работы: замена шлангов, шаровых опор, ступичных подшипников и пыльников ШРУС, ТО с заменой масла в автосервисе у метро Парнас.

Причина обращения
ТО пропали тормоза. Передний правый тормозной шланг протерло. Ручник подтянуть. Осмотр ходовой — съело резину. Смазку выдавило из-под ШРУСа. Сдвижная дверь не открывается.

Работаем с 2015 года
Свой топливный участок
Рейтинг на Яндексе 4.8

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

К нам в автосервис на Парнасе обратился владелец коммерческого дизельного Fiat Ducato 2008 года выпуска.
Пробег автомобиля перевалил за 320 000 км, а вместе с ним пришли и характерные для интенсивной эксплуатации проблемы. Визит начался с подробной компьютерной диагностики и осмотра.

Клиент жаловался на пропавшие тормоза, что для тяжелой техники критично. При осмотре мы подтвердили опасения: передний правый тормозной шланг был перетерт, произошла утечка жидкости. Работа тормозной системы была восстановлена заменой шлангов на надежные аналоги для Citroen Jumper и Peugeot Boxer, подходящие на эту платформу. Также полностью заменили передние тормозные колодки, чтобы обеспечить уверенное замедление.

Параллельно мастер устранил причину стуков в подвеске. Люфт и гул выдавали изношенные шаровые опоры и ступичные подшипники. Замена шаровых опор (правой и левой) и комплектов подшипников ступиц вернули управляемость и четкость реакций на руле. Было обнаружено, что из-за поврежденного пыльника наружного ШРУСа выдавило смазку. Мы установили новый пыльник на 110 мм, заложили свежую смазку и герметично закрепили узел, что продлило жизнь приводу.

Клиент просил подтянуть ручник и жаловался на съедание резины — мы провели комплексный осмотр ходовой, отрегулировали стояночный тормоз и углы схождения. Неисправность сдвижной двери также была устранена.

В рамках ТО дизельного двигателя заменили масляный фильтр (подходящий для IvecoФиат DailyДукато), топливный и воздушный фильтры, а также залили свежее моторное масло 5W30. Теперь Дукато снова готов к работе без простоев. Мы находимся по адресу: Санкт-Петербург, Выборгский район, проспект Культуры, 61 (метро Парнас). Работаем с легковым и коммерческим транспортом.

Полностью восстановлена тормозная система: замена шланга и колодок вернула безопасность. Стук и гул в подвеске Фиат Дукато устранены благодаря замене шаровых опор и ступиц. Мы защитили ШРУС новым пыльником, чтобы избежать дорогостоящей замены узла.

Проведено полное ТО дизеля с заменой всех фильтров и масла 5W30. Дверь открывается исправно, ручник держит. Сильные стороны: комплексный подход и решение сопутствующих неисправностей за один визит. На все работы действует гарантия 90 дней.

Запишитесь на сервис по телефону или онлайн!

Заполните заявку и мы свяжемся с вами в течение 10 минут!

Свободные места


Рассчитать ремонт Перезвоним через ~5 минут
Задать вопрос Бесплатная консультация
Заказать эвакуатор Приедет через ~30 минут

Заказ-наряд 04.05.2026

Причина обращения

ТО пропали тормоза. Передний правый тормозной шланг протерло. Ручник подтянуть. Осмотр ходовой — съело резину. Смазку выдавило из-под ШРУСа. Сдвижная дверь не открывается.

Модель

Fiat Ducato

Год выпуска

2 008

Выполненные работы

1 шт.
2 500 ₽
Течь тормозной жидкости - устранение
1 шт.
1 600 ₽
Шланг тормозной передний правый - замена
1 шт.
1 000 ₽
Шаровая опора - замена
2 шт.
3 000 ₽
Пыльник ШРУС наружный левый - замена
1 шт.
2 500 ₽
Колодки передние - замена
1 шт.
1 000 ₽
Прокачка тормозной системы
1 шт.
800 ₽
Подшипник передней ступицы правый - замена
1 шт.
3 800 ₽
Плановое техническое обслуживание
1 шт.
3 200 ₽
Итого: 19400₽

Расходники
2 шт.
500 ₽
Масло моторное 5W30
6 шт.
6 600 ₽
Фильтр топливный
1 шт.
800 ₽
Фильтр масляный-IVECO/FIAT DAILY/DUCATO 02-
1 шт.
700 ₽
Пыльник наружного шруса 110мм
1 шт.
1 300 ₽
Подшипник ступицы, комплект
1 шт.
5 800 ₽
Колодки тормозные передние к-кт
1 шт.
3 000 ₽
Фильтр воздушный Citroen Jumper Fiat Ducato Peugeot Boxer
1 шт.
900 ₽
Шаровая опора | перед прав/лев |
2 шт.
4 700 ₽
Шланг тормозной Citroen Jumper (230_ 244) 94- Peugeot Boxer (230_ 244) 99-
1 шт.
1 500 ₽
Итого: 25800₽
Общая стоимость: 45200₽

Отзывы клиентов

Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.

Наши работы по ремонту Fiat Ducato

Причина обращения: Клиент записался на ремонт, поскольку его Фиат Дукато стал плохо запускаться, а также появился стук в районе переднего колеса при торможении. После осмотра выяснилось, что требуется комплексное вмешательство.

Причина обращения: Клиент при записи не оставил комментарий, однако владелец автомобиля заметил признаки подтекания масла в районе топливного насоса высокого давления. Это указывало на износ сальника ТНВД, что и стало основной причиной обращения. Также, учитывая солидный пробег 345 207 км, было принято решение провести комплексную проверку и замену ремня ГРМ для предотвращения внезапных поломок.

Причина обращения: Автовладелец дизельного Фиат Дукато записался на сервис с жалобами на стуки в передней подвеске, ухудшение управляемости и снижение эффективности торможения. Также в комментарии при записи была указана необходимость замены масла в двигателе и передних тормозных дисков.

Причина обращения: Обращение в сервис было связано с плановым техническим обслуживанием, так как автомобиль Фиат Дукато с дизельным двигателем достиг пробега 460 000 км и требовал замены технических жидкостей и фильтров для поддержания ресурса агрегатов.

Причина обращения: Клиент записался в автосервис с жалобами на серьезные проблемы с электрооборудованием. Было указано, что не работает аварийная сигнализация и поворотники, горит ошибка АКБ, не выключается задний противотуманный фонарь и не функционирует прикуриватель. Комплексный характер поломок требовал профессиональной компьютерной диагностики для выявления первопричины.

Причина обращения: Клиент записался на ремонт с жалобой на стук в передней подвеске при повороте руля. При осмотре автомобиля на подъёмнике мастер обнаружил, что левый привод в сборе имеет люфт и повреждение пыльника ШРУСа. Учитывая пробег 416 873 км, узел требовал обязательной замены для безопасной эксплуатации коммерческого автомобиля.

Записаться онлайн

Записаться на сервис

Пн-Вс, 10:00-20:00
пр. Культуры, 61
Открыть маршрут в Яндекс Навигаторе